上海鐵路局宣布寧安高鐵12月6日開(kāi)通
上海鐵路局消息:寧安高鐵計(jì)劃于2015年12月6日開(kāi)通運(yùn)營(yíng),初期運(yùn)營(yíng)(2015年12月6日至2016年1月9日)計(jì)劃開(kāi)行15對(duì)高鐵動(dòng)車(chē)。
初期客車(chē)開(kāi)行方案為:增開(kāi)上海至安慶G7086/7次,安慶至上海G7088/5次,經(jīng)由滬寧高鐵、寧安客專(zhuān)運(yùn)行;增開(kāi)安慶至南京南D5602、D5604、D5606、D5608、D5610次,南京南至安慶D5601、D5603、D5605、D5607、D5609次;增開(kāi)合肥南至安慶D5651、D5653、D5655、D5657、D5659、D5661、D5663、D5665次,安慶至合肥南D5652、D5654、D5656、D5658、D5660、D5662、D5664、D5666次,經(jīng)由合福高鐵、寧安客專(zhuān)運(yùn)行;增開(kāi)南京南至蕪湖D5641次,蕪湖至南京南D5642次。
根據(jù)初期運(yùn)營(yíng)階段客車(chē)開(kāi)行安排,安慶至南京間最快列車(chē)運(yùn)行時(shí)間由原來(lái)的5小時(shí)53分縮短至2小時(shí)內(nèi),安慶至上海間最快列車(chē)運(yùn)行時(shí)間由原來(lái)的11小時(shí)以上縮短至4小時(shí)內(nèi),安慶至合肥間最短運(yùn)行時(shí)間為1小時(shí)32分,蕪湖至南京間最短運(yùn)行時(shí)間為39分鐘。票價(jià)方面,安慶至上海間高速動(dòng)車(chē)組二等座票價(jià)為238元,安慶至南京南動(dòng)車(chē)組二等座票價(jià)為95元,安慶至合肥南動(dòng)車(chē)組列車(chē)二等座票價(jià)G字頭108元、D字頭86.5元。
寧安高鐵東起江蘇省南京市,經(jīng)安徽省馬鞍山、蕪湖、銅陵、池州市等長(zhǎng)江南岸沿江地帶,跨長(zhǎng)江后,西至安慶市,線路全長(zhǎng)258公里。沿線設(shè)有南京南、江寧西、馬鞍山東、當(dāng)涂東、蕪湖、弋江、繁昌西、銅陵、池州和安慶共10個(gè)車(chē)站。
寧安高鐵于2010年1月全面開(kāi)工建設(shè),2015年11月全部竣工。建設(shè)過(guò)程中,各參建單位認(rèn)真貫徹落實(shí)鐵路建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理要求,堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、高質(zhì)量施工、高效率管理,積極推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)各項(xiàng)工作,實(shí)現(xiàn)了質(zhì)量、安全、工期、投資、環(huán)境保護(hù)等建設(shè)目標(biāo)。
寧安高鐵東接京滬高速鐵路、滬寧城際鐵路、寧杭客專(zhuān),西與合九鐵路、規(guī)劃中的合安九客專(zhuān)相連,在蕪湖樞紐、銅陵地區(qū)、池州地區(qū)分別與商合杭鐵路、淮南鐵路、寧蕪鐵路、皖贛鐵路、蕪銅鐵路、合福鐵路、銅九鐵路交匯,建成后成為長(zhǎng)三角與皖南、皖西地區(qū)溝通的捷徑,形成運(yùn)力強(qiáng)大、便捷高效、節(jié)能環(huán)保的快速鐵路客運(yùn)網(wǎng),對(duì)完善地區(qū)交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu),密切城市間交流合作,加快區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程,擴(kuò)大長(zhǎng)三角地區(qū)區(qū)位優(yōu)勢(shì)和輻射范圍,促進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶沿線和蘇皖區(qū)域經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展等具有重要意義。
據(jù)介紹,2016年“1.10”全國(guó)鐵路實(shí)施新的列車(chē)運(yùn)行圖后,寧安高鐵新圖方案編制開(kāi)行21對(duì)高鐵動(dòng)車(chē),方向?yàn)楸本?、上海、南京、合肥等,分別為安慶站至北京南站1對(duì)、至上海站3對(duì)、至上海虹橋站2對(duì)、至南京南站6對(duì)、至合肥南站8對(duì),南京南站至蕪湖站1對(duì)。
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