中國高速鐵路,也就是大家最熟悉的高鐵,目前國內(nèi)高速鐵路全長最新數(shù)據(jù)已經(jīng)超過2.2萬公里,全國范圍內(nèi)共有18個鐵路局。僅北京鐵路局就有20萬+的員工數(shù)量,全國鐵路局的員工數(shù)量可想而知,他們?yōu)橹袊F路運輸做著屬于自己的那一份責任。
高鐵乘務員的薪資由以下幾點構成:基本工資、出車次數(shù)、工作質(zhì)量、列車效益、獎金、補助。當然也可能還有些小補貼項目,但這已經(jīng)是工資條上顯示的所有。然后再根據(jù)所在鐵路局的不同,線路的不同,自己本身級別的不同,基本工資及獎金也會有不小的差距。一般乘務員的基本工資的浮動基本不會有很大的改變,加上其他的獎金以及補助,一個月稅前的工資大概在6000元以內(nèi)(普通級別)。扣除五險一金外到手在4500-5000元之間。
雖然工資薪水不是很多,好在福利待遇還是不錯的。如果是通過考試進去的校招生,與國營局直接簽署合同,包吃包住、法定節(jié)假日的福利都是不錯的。乘務員的休息制度是上一休一或上三休三,是不是覺得還不錯吧?如果刨根問底到具體線路的乘姐一個月能拿到多少,那真的就是說不清了,因為線路之間的差距還是蠻大的。但是像北京、上海、廣州這樣的大城市地區(qū)的動姐,月薪6000-8000元之間還是很正常的。
每個鐵路局招聘的時間都不一樣。鐵路局招聘乘務員的要求還是蠻高的,雖然學歷上可能會放寬至高中或中專,但在應聘者的外表身高,談吐氣質(zhì),年齡要求都會有硬性的要求。比如年齡要求在15-22歲之間,身高160cm以上,大部分只招收女性乘務員。
甘肅北方技工學校是一所全日制鐵路職業(yè)技術學校,是西北地區(qū)重點培養(yǎng)鐵路人才的專業(yè)學校,建校以來學校堅持以就業(yè)為導向,訂單招生,對口就業(yè),以用人單位的需求制定教學內(nèi)容,貫穿學校教育教學,本著以課堂教學為就業(yè)崗位服務的原則,實行供需合作培訓,訂單定崗培養(yǎng)的模式,使學生及時掌握用人單位所需技能。數(shù)年來,為鐵路相關部門及大中型企業(yè)培養(yǎng)了近萬名員工,得到了家長、學生和社會的認可,深受用人單位的肯定。
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甘肅北方技工學校
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