高鐵的基本組成有哪些？蘭州鐵路乘務學校告訴你

高鐵（原名高速鐵路），是指通過改造原有線路（直線化、軌距標準化），使最高營運速率達到不小于每小時200公里，或者專門修建新的“高速新線”，使營運速率達到每小時至少250公里的鐵路系統(tǒng)。高速鐵路除了在列車在營運達到一定速度標準外，車輛、路軌、操作都需要配合提升。

蘭州鐵路乘務學校告訴你高鐵動車的基本組成

1.車體

車體的作用是安裝基礎和承載骨架。現(xiàn)代動車組車體均采用整體承載的鋼結構或者輕金屬結構，以實現(xiàn)在最輕的自重下滿足強度和剛度要求。

2.轉向架

轉向架有動力轉向架和非動力轉向架之分。其作用是承載、轉向、減振、制動，動力轉向架還具有驅動的功能。轉向架由構架、懸掛裝置、輪對軸箱裝置和基礎制動裝置等組成。而動力轉向架還有驅動裝置。

3.牽引傳動控制系統(tǒng)

作用是傳遞能量和運行控制。牽引傳動系統(tǒng)主要是指列車的電氣設備，分為傳動電路系統(tǒng)、輔助電路系統(tǒng)和電子與控制電路系統(tǒng)。主傳動電路系統(tǒng)主要包括主變壓器、主變流器、牽引電機。輔助電路系統(tǒng)主要包括通風冷卻裝置、車內(nèi)供電裝置。

4.制動裝置

該裝置包括機械部分、空氣管路部分和電氣控制部分。制動方式有空氣制動和電氣制動，不同的制動方式有不同的制動裝置。

5.車端連接裝置

該裝置包括各種車購緩沖裝置、鉸接裝置和風擋等。作用是連接車輛成列及緩和縱向沖擊。

6.受流裝置

動車組均采用受電弓受流器。

7.車輛內(nèi)部設備和駕駛室設備

這里面就是些類似于“家具”一樣的東西了，如空調、燈、座椅等。

甘肅北方技工學校（華山教育集團·軌道交通運輸學校）為國家級重點技工學校，學校開設有鐵道運營專業(yè)、國際郵輪專業(yè)、汽車工程專業(yè)、機電一體化專業(yè)、計算機應用專業(yè)、3D打印專業(yè)、學前教育專業(yè)、烹飪與酒店管理等專業(yè)。

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