軌道交通1號(hào)線望春橋站P+R站下調(diào)收費(fèi)助換乘|軌道|高鐵|地鐵

發(fā)布時(shí)間:2015-06-02 02:19:24

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軌道交通1號(hào)線望春橋站P+R站下調(diào)收費(fèi)助換乘|軌道|高鐵|地鐵

可免費(fèi)停車時(shí)間增加一倍，白天最高停車費(fèi)下降一半以上……交由市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)的軌道交通1號(hào)線望春橋站P+R停車場(chǎng)，日前出臺(tái)最新收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。“這一新收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由寧波市治堵辦牽頭，海曙區(qū)政府、區(qū)治堵辦與街道、經(jīng)營(yíng)單位共同協(xié)商。”海曙治堵辦相關(guān)工作人員說。

P+R停車場(chǎng)即換乘停車場(chǎng)。望春橋站P+R停車場(chǎng)位于望春路與機(jī)場(chǎng)路交叉口西南側(cè)，正對(duì)著地鐵望春橋站D出口。停車場(chǎng)周邊有圍墻，內(nèi)里設(shè)泊位142個(gè)，其中無障礙停車位10個(gè)。

“為鼓勵(lì)城郊有車一族進(jìn)入市中心后選擇低碳的地鐵出行，緩解中心區(qū)交通擁堵，海曙區(qū)專門開辟了這個(gè)公共停車場(chǎng)地。”海曙區(qū)治堵辦人士介紹，該地塊屬于望春街道的集體土地，由亞太酒店物業(yè)公司市場(chǎng)化管理。

出于成本核算，停車場(chǎng)最先擬定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是：小車，1小時(shí)（含）內(nèi)不收費(fèi);上午8點(diǎn)到下午6點(diǎn)，停放2小時(shí)內(nèi)每車3元，超過每小時(shí)2元;下午6點(diǎn)至次日上午8點(diǎn)，每小時(shí)1元，最高3元;連續(xù)停24小時(shí)，每車不超過12元。也就是說，如果一個(gè)上班族把車停在這里，一天至少要交10元以上的停車費(fèi)。

這一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)讓上班族無法淡定：停車場(chǎng)停車量從原先免費(fèi)時(shí)幾乎滿員一下降至只有六七輛。而另一方面，地鐵站所在道路兩邊的亂停車現(xiàn)象是愈演愈烈。

市治堵辦了解到這一情況后，迅速召集各方商討對(duì)策，要求整治周邊環(huán)境，加強(qiáng)違停處理，同時(shí)調(diào)整停車收費(fèi)。最終，在海曙區(qū)政府、望春街道主導(dǎo)下，停車收費(fèi)下調(diào)為：白天2小時(shí)（含）內(nèi)免費(fèi)，2-4小時(shí)3元，超過4小時(shí)，5元。白天5元封頂。晚上（18：00到第二日8：00）每小時(shí)1元，3元封頂。包月100元/月/輛。“開車進(jìn)核心區(qū)隨便停個(gè)車至少五元，相比之下，這個(gè)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)還是能讓人接受的。”開車至停車場(chǎng)準(zhǔn)備換乘去江東區(qū)辦事的陳小姐說。

在城市核心區(qū)外圍設(shè)置P+R停車場(chǎng)，是我市配合軌道交通發(fā)展，結(jié)合城市交通治堵需要開展的一個(gè)全新嘗試。整體規(guī)劃當(dāng)中，除了望春橋站，軌道交通1號(hào)線一期沿線還將有高橋西、東環(huán)南路、梁祝、蘆港和徐家漕長(zhǎng)樂等5個(gè)站點(diǎn)將設(shè)置統(tǒng)一的換乘專用停車場(chǎng)。其中，望春橋、高橋西和東環(huán)南路停車場(chǎng)將各自依托機(jī)場(chǎng)快速干道和東外環(huán)快速路，截流城市東、西兩個(gè)方向進(jìn)入中心城區(qū)的汽車，以達(dá)到緩解城市核心區(qū)交通壓力的目的。

“目前市治堵辦正在研究P+R停車場(chǎng)收費(fèi)政策。”市治堵辦相關(guān)人士透露，未來P+R停車場(chǎng)將會(huì)對(duì)一般停車與換乘停車進(jìn)行區(qū)別，“如有當(dāng)天地鐵刷卡乘坐記錄的車主（非同站進(jìn)出）就能享受優(yōu)惠等，希望以此達(dá)到鼓勵(lì)換乘，減少無關(guān)車輛長(zhǎng)期占用停車場(chǎng)的目的。”

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