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提速龍崗軌道交通|中鐵二十一局技校|蘭鐵技校|軌道運校

發(fā)布時間:2015-06-02 02:25:45

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提速龍崗軌道交通|中鐵二十一局技校|蘭鐵技校|軌道運校

　　深圳都市報訊（見習記者魏薇）在5月31日的政府工作報告分組討論會上，深圳市人大代表張春杰建議，市政府亟須在軌道交通三期工程基礎上進一步推動龍崗區(qū)后續(xù)軌道線路的規(guī)劃建設，提高軌道交通的覆蓋水平，支持龍崗區(qū)的發(fā)展。

　　張春杰舉例說，地鐵10號線起自福田區(qū)福田口岸站，終至龍崗區(qū)平湖中心站，途經(jīng)福田、龍華新區(qū)、龍崗3區(qū)，線路全長29.52公里，全線為地下線，共設站24座（其中換乘站9座），車輛段位于龍崗轄區(qū)的涼帽山。龍崗轄區(qū)內線路長約19公里，占全線總長64.4％。它的建設將打通梅林關的交通瓶頸，拉近坂田、布吉、南灣、平湖等街道與福田的距離，對加快推進特區(qū)一體化建設、促進全市經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義。

　　市政府目前正全力協(xié)調國家有關部門落實我市近期建設規(guī)劃的審批，預計年內實現(xiàn)10號線全面開工目標。

　　張春杰還建議加快推進地鐵3號線東延段建設。目前地鐵3號線東延段向國家發(fā)改委申報的方案為低碳城方案。線路由3號線雙龍站引出，沿龍崗大道、規(guī)劃龍坪大道、坪西路、吉祥路、振興路敷設，到達富坪街站。線路全長約7.3公里，設站6座，平均站間距為1.22公里，全線采用高架敷設方式。車輛段選址于教育北路、振興路、北通道、規(guī)劃大嶺路圍合地塊，控制用地面積28公頃。

　　 3號線東延段因線路走向發(fā)生重大變化且線路終點延伸，需重新開展可研報告的編制工作。

　　今年6月，第三屆國際低碳城論壇將在坪地國際低碳城舉行，建議加快推進地鐵3號線東延段前期研究工作。

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